Con 53 votos afirmativos y sólo 2 negativos, el Senado aprobó la nacionalización de los trenes. Fernando “Pino” Solanas y Norma Morandini, votaron en contra. Florencio Randazzo estuvo presente en el recinto y agradeció el apoyo opositor. El proyecto, impulsado por el Ejecutivo, crea la empresa Ferrocarriles Argentinos S.E., que tendrá la potestad sobre todo el sistema, tanto de cargas como de pasajeros, y recupera la facultad para administrar las red de vías férreas que había perdido con las privatizaciones.

• Proyecto en consideración: Declarar de interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, estableciendo la creación de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (Expte. Nº 0002-PE-2015)
• Resultado de la votación: APROBADO
• Cámara: Senado
• Propuesta presentada por: Poder Ejecutivo
• Bloques a favor: Frente para la Victoria, UCR, PRO y Peronismo Federal
• Bloques en contra: Proyecto Sur; Frente Cívico
• Próxima instancia: pasa al Poder Ejecutivo para su promulgación
• Tiempos políticos: posiblemente en pocos días se promulgue ya que es una iniciativa impulsada desde el Ejecutivo.
• Observaciones:
El proyecto establece que el Poder Ejecutivo podrá renegociar todas las concesiones con los privados y absorberá a las actuales SOFSE, ADIF y la empresa Belgrano Cargas. La iniciativa establece la posibilidad de que los privados participen “en la prestación y operación de los servicios de transporte público ferroviario”.
Otro punto novedoso es la modalidad de “open acces”, o acceso abierto a la red ferroviaria nacional para la operación de los servicios de transporte de cargas y de pasajeros que permitirá que cualquier operador pueda transportar la carga con origen y destino en cualquier punto de la red, independientemente de quien detente la titularidad o tenencia de las instalaciones del punto de carga o destino.