Tras trece horas de debate, la Cámara de Diputados aprobó el proyecto que impulsa el ejecutivo con el fin de reestatizar el servicio de ferrocarriles, con el apoyo de la UCR, el PRO y el Frente Renovador. El interbloque Frente Amplio Progresista (FAP) y el Frente de Izquierda (FIT), propusieron proyectos alternativos. El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, estuvo presente en la sesión y agradeció el apoyo opositor.

• Proyecto en consideración: Declarar de interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, estableciendo la creación de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (Expte. Nº 0002-PE-2015)
• Resultado de la votación: APROBADO (223 votos afirmativos, 5 negativos, 6 abstenciones)
• Cámara: Diputados
• Propuesta presentada por: Poder Ejecutivo
• Bloques a favor: FPV, UCR, Unión Pro, Frente Renovador, Unidad Popular, GEN
• Bloques en contra: FIT, FAP
• Próxima instancia: El proyecto pasa a Senado
• Tiempos políticos: Se estima que en la próxima semana comience el debate en Senado y en un mes se estaría convirtiendo en Ley.
• Observaciones:
El proyecto declara de interés público nacional y crea la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado. Además el Poder Ejecutivo podrá renegociar todas las concesiones con los privados y absorberá a las actuales SOFSE, ADIF y la empresa Belgrano Cargas. La iniciativa establece la posibilidad de que los privados participen “en la prestación y operación de los servicios de transporte público ferroviario”.
Otro punto novedoso es la modalidad de “open acces”, o acceso abierto a la red ferroviaria nacional para la operación de los servicios de transporte de cargas y de pasajeros que permitirá que cualquier operador pueda transportar la carga con origen y destino en cualquier punto de la red, independientemente de quien detente la titularidad o tenencia de las instalaciones del punto de carga o destino.